На сегодняшний день морские перевозки – наиболее удобное средство по передаче грузов между различными республиками. Россия работает таким образом с десятками стран мира.Объем морских перевозок к 2016 году вырастет до 18,5 млн. тонн, а грузооборот - 45,9 млрд. тонно-километров.

Такой прогноз об увеличении объема коммерческих грузов дало Министерство экономического развития. С помощью водного транспорта РФ экспортирует около 1% товара. Большей частью морскими судами перевозятся такие виды товаров, как уголь, металл.

Объем коммерческих перевозок на сегодняшний день

При этом, по прогнозу, в 2013 году объем тех же коммерческих перевозок морским транспортом уменьшится на 3%, как и грузооборот. На снижении работоспособности водного транспорта отражается как меньшее количество грузов, которые предназначены для экспорта, так иуменьшившееся количество договоров.

Причины падения объема коммерческих перевозок

Известно, что статистика в текущем году ведется по другим правилам. Ранее грузоперевозки от рек к морю считались морскими, сейчас решено перевозки данного типа отнести к внутренним и не приплюсовывать их к морским грузоперевозкам. Это является одной из причин, повлиявшей на столь заметное снижение экспорта водным транспортом. На сегодняшний день оснащенность отечественных торговых портов не может обеспечить полный объем перевозки транзитных и внешнеторговых грузов, поэтому часть из них перевозится через иностранные порты. Так, основной проблемой остаются русские торговые порты, специализирующиеся на экспорт угольных и зерновых терминалов, а также контейнеров и накатных грузов. При перевозке Россия нередко пользуется портовыми услугами стран прибалтики и Украины. Главным решением проблемы в Министерстве экономического развития российской Федерации считают подключение частных инвестиций, что будет способствовать увеличению объема коммерческих перевозок грузов.